Actualités en détail

Transport Market Monitor: la forte augmentation des capacités de transport témoigne du ralentissement de la croissance économique

La trente-neuvième édition du Transport Market Monitor de TIM Consult et Transporeon adresse les dynamiques du transport européen.

Au premier trimestre 2019, les capacités de transport routier disponible ont augmenté de près d'un tiers par rapport au quatrième trimestre 2018. Ceci indique qu'au début de cette année, le nombre de marchandises transportées sur les routes était nettement inférieur à celui des mois précédents. Par rapport au premier trimestre 2018, de janvier à mars, l’augmentation des capacités de transport disponible  est de 14,9%. Cette forte augmentation indique que les économies européenne et allemande commencent à connaître une croissance plus lente. En outre, au premier trimestre de 2019, les prix du transport étaient inférieurs de 8,4% à ceux du quatrième trimestre de 2018, en raison notamment d'une baisse importante des prix du diesel. Ces données proviennent de la 39e édition du Transport Market Monitor (TMM) de Transporeon et TIM CONSULT. Voici les principales conclusion

•Au 1er trimestre 2019, l'indice de capacité a augmenté de 31,4% par rapport au trimestre précédent, passant à 126,5 points (T4 2018: indice 96,3).

•L'indice des prix du transport a chuté au premier trimestre 2019 pour s'établir à 93,3, soit une baisse de 8,4% par rapport au 4ème trimestre (indice 101,8). L'indice des prix était cependant supérieur de 1,3% au T1 2018 (indice 92,1).

•L’indice des prix du diesel a diminué de 9,3% par rapport au 4ème trimestre 2018.

Avec une capacité de transport en augmentation constante au cours du second semestre de 2018, un supplément de 31,4% de volume de fret disponible supplémentaire a été mis à la disposition des chargeurs au premier trimestre de 2019. "La forte augmentation de la capacité de transport disponible que nous avons enregistrée au cours des derniers mois est le premier signe d'un ralentissement de la croissance économique. Le rapport économique annuel du gouvernement allemand pour 2019, publié fin janvier, confirme ce point de vue, corroboré par une augmentation du PIB, ajusté au prix, de seulement 1% ", a déclaré Oliver Kahrs, directeur général TIM CONSULT.
Sur le marché interallemand, au premier trimestre 2019, 38% de capacité disponible supplémentaire ont été ajoutés au marché des transports alloués quotidiennement (marché spot), par rapport au trimestre précédent,. "En Europe et en Allemagne, il faut remonter au premier trimestre 2009 pour retrouver des capacités de transport disponibles plus importantes, en raison des effets persistants de la crise financière", a ajouté M. Kahrs.

Les prix du transport sont en baisse mais restent élevés
Même si les prix du transport ont fortement chuté au 1er trimestre, ils restent relativement élevés par rapport aux trimestres récents. Jan Rzehak, Directeur Business Consulting Transporeon, déclare: "" L'indice des prix du transport pour le premier trimestre 2019 est supérieur de 1,3% à celui du premier trimestre 2018. Or cette année, les prix auraient dû être inférieurs à ceux du début de 2018, en raison de l’augmentation de 14,9% des capacités supplémentaires de fret disponible. Si nous ne regardons que les transports en Allemagne, les prix étaient plus élevés encore, de 4,5% au cours du trimestre écoulé, par rapport au premier trimestre 2018. L’une des raisons pourrait être l’ajustement, en janvier, des taux de péage pour les poids lourds.
Sur le marché spot, alors que de plus en plus de capacités de transport sont mises à disposition, la différence de prix par ordre de transport entre l'offre la moins chère et l’offre la plus chère augmente également. "Pour des raisons saisonnières, la capacité de transport disponible est généralement plus importante au cours des premiers mois de l'année. Par conséquent, la différence de prix au premier trimestre a tendance à être plus importante. En 2019, toutefois, elle était particulièrement importante. En effet, les chargeurs ont certainement bénéficié de prix plus favorables en plaçant leurs offres de transport sur le marché spot. Pour observer des différences aussi importantes entre l’offre la plus élevée et l'offre la plus basse par ordre de transport, il nous faut remonter au quatrième trimestre 2009. Il s'agissait de la première année avec une croissance négative enregistrée, suite à la crise bancaire et économique. Compte tenu du développement économique actuel, la différence de prix devrait rester supérieure à la moyenne au cours des prochains mois. Par conséquent, l'attribution de services de transport sur le marché spot restera très attractive ", poursuit Rzehak .

A propos du développement du transport routier en Europe
Le TMM est dérivé des données du marché spot tirées de la plateforme Transporeon et basées sur la solution d’attribution du transport au «meilleur opérateur». Publié tous les trimestres, le TMM contient les chiffres du dernier trimestre et fournit également des informations sur l'évolution de la capacité de transport et des prix, en se basant sur les douze derniers mois. Le TMM est gratuit et peut être souscrit sur le site Web de Transporeon à www.transporeon.com .

Please choose your language

close